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歐馬可副駕一側(cè)的座椅同樣有較高的舒適性，結(jié)構(gòu)呈一體式的設(shè)計，中間座椅靠背能夠放倒，但未能配備中央頭枕，如果坐滿三個人，中間乘客的舒適性會差一些；車門板豐富的線條造型以及鍍鉻飾板的加入，對整體的豪華感有了質(zhì)的提升。

中央控制區(qū)域除了手剎外其余均是儲物槽的設(shè)計，仔細看還配備了雙卡槽，對于日常的雜物放置十分的便捷，再也不用擔(dān)心水杯、手機無處安放了。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

操控方面，歐馬可5系載貨車不輸任何中卡載貨車，即使?jié)M載已有15.6噸，但方向盤類似手感，易操控，方向準(zhǔn)確。剎車反應(yīng)積極且剎得住，底盤結(jié)實而不會有松散感?？偠灾?，歐馬可5系載貨車不錯的駕馭質(zhì)感可讓買車者慕名而來。

對于能耗方面，歐馬可5系載貨車的發(fā)動機可以為駕車者節(jié)約大筆油錢。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，街區(qū)的能耗讓人有些意外，只有8.21L，裝滿貨物的能耗僅19L上下，經(jīng)濟性更高。每千米油費9毛，拉600km能耗剛好114L，開支不到570快，加上車體本身15.6噸的質(zhì)量進行判斷，歐馬可5系載貨車的能耗發(fā)揮著實擁有頗高的經(jīng)濟性。

經(jīng)過詳細分析，歐馬可5系載貨車之所以讓人喜愛，動力只是其中一個的方面，其在外觀、空間、舒適、操控、油耗上發(fā)揮一樣，用車者要求贏得極大地滿足。因此相較于其它中卡載貨車，歐馬可5系載貨車的性價比看上去愈加杰出?？偨Y(jié)以上剖析，汽車制造業(yè)在變革，汽車購買力市場一樣在發(fā)生著潛移默化的改變，廠商造車必須，才能獲取長遠的成功，正如歐馬可5系載貨車。對于發(fā)揮較佳的歐馬可5系載貨車，各位是否心動呢？

　歐航綠通快車，搭配康明斯專屬打造F4.5L~6.2L動力，馬力段220~245。功率大、扭矩足，動力充足，并且一步到位滿足國六b的排放需求，匹配高傳動效率的法士特變速箱。可以滿足綠通運輸對高速、的動力需求，同時整車采用高度集成化、模塊化設(shè)計。還應(yīng)用多項新材料、新工藝、新技術(shù)，實現(xiàn)科學(xué)減重帶來合規(guī)極限裝載量，減少貨物裝運次數(shù)與往返路途損耗。

精打細算 帶來更高出勤率：

　　歐航綠通快車在車輛品質(zhì)上，將不斷升級的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，與近乎嚴(yán)苛的國典標(biāo)準(zhǔn)融合。遵循國典標(biāo)準(zhǔn)從源頭保證整車品質(zhì)，并經(jīng)歷30項整車測試標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量門嚴(yán)格把關(guān)控制，在可靠性方面有著充足保障，大大提升出勤率。得益于的動力系統(tǒng)，亦實現(xiàn)油耗的降低，有效減輕運輸成本，提高車輛的經(jīng)濟性。

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